
ΧΩΡΙΣ ΣΑΛΙΟ....
mi8rio παπάκι gmail.com |
Τον Ιούνιο του 2008 το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΕ) απέρριψε σειρά αιτημάτων κάποιων ακτοπλοϊκών εταιρειών, οι οποίες ζητούσαν επιτακτικά, εν μέσω θέρους και φουλ τουριστικής σεζόν, να αλλάξουν κάποια δρομολόγια των πλοίων τους με στόχο να επιτύχουν οικονομίες κλίμακος, κυρίως λόγο αύξησης του κόστους ταξιδιού εξαιτίας της σημαντικής αύξησης της τιμής του πετρελαίου. Είναι πολύ εύκολο να καταλάβει κανείς την αναστάτωση που θα προκαλούσε η αποδοχή των αιτημάτων αυτών από το ΣΑΕ, αφού ήδη είχαν πουληθεί εισιτήρια και σε αρκετά δρομολόγια υπήρχε sold out. Τα αιτήματα αυτά διατυπώθηκαν, λίγες μόνο ημέρες μετά την αύξηση κατά 25% της τιμής των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Αν μαζί με όλα αυτά θυμηθούμε και το συμβάν με το πλοίο Θεόφιλος της ΝΕL Lines – έπαθε βλάβη εκείνες τις μέρες με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία εκατοντάδων επιβατών - εύλογα δημιουργείται το ερώτημα εάν τα πλοία της ακτοπλοϊας τηρούν όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας και αν προσφέρουν στους καταναλωτές/επιβάτες/ταξιδιώτες όλο όσα υποχρεούνται βάσει των προδιαγραφών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Νομίζω ότι οι περισσότεροι θα πουν ότι μάλλον δεν προσφέρουν τα παραπάνω, τουλάχιστον στο βαθμό και με τον τρόπο που θα έπρεπε.
Αυτό όμως ίσως και να είναι ένα επιφανειακό συμπέρασμα, αφού δεν γνωρίζουμε εις βάθος τα προβλήματα του κλάδου αυτού, που σίγουρα θα είναι πολλά και σύνθετα.
Το θέμα μας όμως δεν είναι αυτό. Το θέμα μας ξεκινάει από μια υπόθεση. Υποθέτουμε ότι το ΣΑΕ έκανε δεκτά τα αιτήματα των ακτοπλοϊκών εταιρειών και προχωρούσε στην υιοθέτηση των αλλαγών των δρομολογίων. Σκεφθείτε την αναστάτωση που θα ακολουθούσε. Και ξεκινάω από τη δική μου – υποθετική - εμπειρία. Από τις αρχές Ιουνίου του 2008 είχα αγοράσει εισιτήριο για Χίο με εταιρεία που κάνει το δρομολόγιο Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη. Ένα μήνα μετά, η εταιρεία αλλάζει το δρομολόγιο αυτό (η υπόθεση που λέγαμε) και αντί το πλοίο της να ακολουθήσει το συγκεκριμένο δρομολόγιο, το αλλάζει, προσθέτοντας και κάποια νησιά των Κυκλάδων, κάτι που εγώ δεν γνώριζα όταν αγόραζα τα εισιτήρια. Και που σίγουρα αν το γνώριζα θα πήγαινα με άλλη εταιρεία. Γιατί ενώ εγώ αγόρασα εισιτήριο για να πάω απευθείας στη Χίο, θα καταλήξω εκεί περνώντας από 2-3 άλλα νησιά, ξοδεύοντας φυσικά περισσότερο χρόνο, με ότι αυτό συνεπάγεται.
Και το ερώτημα είναι αν τέτοιου είδους κινήσεις δημιουργούν πρόβλημα στις σχέσεις της εταιρείας με τον καταναλωτή/επιβάτη/ταξιδιώτη. Ο οποίος κάποιες φορές, όπως στο υποθετικό παράδειγμά μας, άλλη υπηρεσία αγόρασε και άλλη θα «απολαύσει».
Που τελειώνουν τα όρια του επιχειρηματικού κέρδους; Μέχρι ποιό σημείο μια εταιρεία πρέπει να κοιτάζει το συμφέρον της; Πως γίνεται από τη μια να επενδύεις εκατομμύρια ευρώ για ενέργειες Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και από την άλλη να κάνεις κινήσεις που...τις καταργούν;
Τονίζω ότι όλα αυτά αποτελούν απλώς προβληματισμούς και δεν συνιστούν μομφή για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Το παράδειγμα που ανέφερα ήταν απλώς η αφορμή για ένα ευρύτερο ζήτημα που αφορά στο πόσο πιστεύουν οι εταιρείες στην εταιρική κοινωνική ευθύνη και πόσο στρατηγικά τις εντάσσουν στην καθημερινή τους λειτουργία. Νομίζω ότι οι απόψεις που έχουν ακουστεί επί του θέματος αυτού είναι πολλές και διαφορετικές. Η μόνη αλήθεια είναι ότι όλοι κρίνονται εκ του αποτελέσματος. Αυτό κρίνει ο πελάτης/καταναλωτής/πολίτης. Και φυσικά, αναλόγως πράττει. Για την ιστορία να πω ότι οι αλλαγές δρομολογίων που ζήτησε τον Ιούνιο του 2008 η εν λόγω ναυτιλιακή εταιρεία – όχι, δεν ήταν η NEL - έγιναν δεκτές, αλλά για την επόμενη τουριστική περίοδο, αυτή που μόλις τελείωσε.
ΤΑ ΑΠΟΒΡΑΣΜΑΤΑ ΤΗΣ ΤΡΟΥΜΠΑΣ, ΚΑΘΙΖΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΤΗΣ ΑΘΛΙΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ. ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΒΡΙΚΟΛΑΚΕΣ
Έχω ξαναγράψει γι’ αυτούς τους δυο σε ανύποπτο χρόνο, κρίνοντας ως γελοία την τηλεοπτική παρουσία τους. Ωστόσο, επανέρχομαι επειδή εγώ κι εσείς πληρώνουμε για να λένε τις παπαριές τους κάθε μέρα, αλλά κι επειδή διάβασα χθες τρελά πράγματα σχετικά με τις αμοιβές τους! Γράφει το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ:
Εάν αυτό δεν είναι σκανδαλάρα, τότε τι είναι; Το ποσό είναι τεράστιο, ασχέτως αν είναι αναντίστοιχο των επιδόσεών τους, αφού σύμφωνα με τους πίνακες της AGB, κατατάσσονται τελευταίοι στην κούρσα του πρωινού ανταγωνισμού. Το γεγονός -αναφέρει το σχετικό δημοσίευμα του “Πρώτου Θέματος”- είναι τουλάχιστον προκλητικό για την περίοδο της έντονης οικονομικής κρίσης που διανύουμε, με την ανεργία να απειλεί τους περισσότερους εργαζομένους στον κλάδο, με τον Γιώργο Παπαδάκη που φιγουράρει πρώτος στη συγκεκριμένη ζώνη να δέχεται μείωση στις αποδοχές του [σσ. ας έκανε κι αλλιώς...], ενώ οι αποδοχές των παρουσιαστών του πρωινού ενημερωτικού του Mega, Οικονομέα-Καμπουράκη, με μεγαλύτερη προβολή και κυρίως καλύτερες επιδόσεις, τουλάχιστον επτά μονάδες μπροστά από τη ΝΕΤ, δεν ξεπερνούν τις 12.000-13.000 ευρώ καθαρά μηνιαίως. Είναι πρωτοφανές ο ελληνικός λαός να αναγκάζεται να πληρώνει από την τσέπη του μέσω του ανταποδοτικού τέλους της ΔΕΗ τηλεοπτικές παραγωγές και πρόσωπα που στην ανταγωνιστική ιδιωτική τηλεόραση δεν θα είχαν ιδιαίτερη τύχη. Οι παρουσιαστές της “Πρώτης γραμμής” της ΝΕΤ, Λυριτζής-Οικονόμου, εισπράττουν έκαστος 22.000 ευρώ καθαρά μηνιαίως, με επιδόσεις που υπολείπονται του ανταγωνισμού και είναι οι μόνοι από τους πρωινούς παρουσιαστές που απολαμβάνουν ακόμα τέτοιους μισθούς σε περίοδο έντονης ύφεσης. Ενδεικτική των επιδόσεών τους είναι η επιπλέον καθίζηση [περίπου μιας μονάδας] που υπέστησαν από την έναρξη της φετινής τηλεοπτικής σεζόν. [...] Πρόκειται για προτόγνωρες συνθήκες που δεν απαντώνται σε κανένα ιδιωτικό κανάλι, αλλά και σε κανένα μέρος του κόσμου, οι τελευταίοι στην τηλεθέαση να έσονται πρώτοι στις αμοιβές, και μάλιστα σε περίοδο οικονομικής κρίσης.
Πάντως εγώ εξεγείρομαι. Κάτι πρέπει να κάνω. Το πιθανότερο να πάψω να πληρώνω το ανταποδοτικό τέλος της ΔΕΗ. Θυμήθηκα την αείμνηστη Μελίνα. Αλλά υπάρχει κι ο εισαγγελέας που ίσως θα έπρεπε να κάνει μια παρεμβασούλα…
Το Κέντρο Ποντιακών Μελετών ιδρύθηκε ως αντίπαλος της χυδαιότητας και ως υπερασπιστής της ανθρώπινης αξιοπρέπειας όχι μόνο των Ποντίων, των Ελλήνων αλλά και όλων των λαών και των ανθρώπων.
ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΔΕΝ ΓΕΝΝΙΕΤΑΙ ΣΕ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΜΟΙΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΛΛΟΝ. ΤΟΝ ΑΝΑΓΚΑΖΟΥΝ ΟΜΩΣ ΜΕ ΤΟ ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ, ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΧΟΥΝ ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΤΟ ΧΡΗΜΑ, ΝΑ ΖΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΕΙΤΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ. ΟΙ ΑΝΤΙΠΑΛΟΤΗΤΕΣ ΟI ΚΟΝΤΡΕΣ, ΤΑ ΜΙΣΗ , ΤΑ ΠΑΘΗ, ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΒΙΩΝΕΙ, ΟΜΩΣ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ ΗΤΑΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΟ ΑΓΓΟΥΡΙ ΣΤΟΝ ΚΩΛΟ ΜΑΣ….ΤΟ ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ ΗΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΕΠΙΤΕΥΞΗ ΤΩΝ ΣΤΟΧΩΝ ΜΕ ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΜΕΣΟ…..
ΕΧΕΙ ΠΑΨΕΙ ΝΑ «ΑΜΟΙΒΕΤΑΙ» Ο ΔΙΚΑΙΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΚΑΠΟΙΟΥ …. ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΥΠΟΣΚΕΛΙΖΟΝΤΑΙ ΥΠΟ ΤΗΝ ΔΥΝΑΜΗ ΤΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΟΣ….
ΕΧΘΕΣ, ΠΑΡΑΔΩΣΑΜΕ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΠΑΘΟΥΣ, ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ, ΣΕ ΜΙΑ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΑΝΕΥ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥ…ΟΜΩΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΥΡΙΟΣ ΟΝΟΜΑΤΙ ΠΑΜΠΟΡΙΔΗΣ, ΦΡΟΝΤΙΣΕ ΜΕ ΤΟ ΓΑΝΤΙ, ΜΕ ΜΕΘΟΔΟΥΣ ΠΟΥ ΘΥΜΙΖΕ «ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΚΟΚΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗ» ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΠΛΟ : NA ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΤΗΝ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΜΑΔΕΣ ΤΟΥ Π.Ο.Κ. ΝΑ ΜΗΝ ΧΑΣΕΙ, ΜΕ ΤΡΟΠΟ ΟΧΙ ΕΞΟΦΘΑΛΜΟ (ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΤΑΦΕΡΕ, ΜΙΑ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΕΒΛΕΠΑΝ ΣΤΑ ΡΙΠΛΕΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΤΟ ΚΑΤΣ ΠΟΥ ΕΠΑΙΖΑΝ ΤΑ αεκακια αρθρο 44).
ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΖΕΙ, ΕΤΣΙ ΚΙ ΑΛΛΙΩΣ ΕΜΕΙΣ ΕΧΟΥΜΕ ΜΑΘΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΙΤΛΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ…ΑΛΛΑ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΜΕ ΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΞΟΥΜΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ» ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΤΩΝ ΦΙΛΑΘΛΩΝ ΜΑΣ, ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΠΟΥΘΕΝΑ ΑΛΛΟΥ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ…..